ເທັກໂນໂລຢີຂອງບໍລິສັດ

ເຕັກໂນໂລຊີຫຼັກ

• ໂຄງສ້າງໂມດູນ Hall ຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ

  01

  ການແນະນຳດ້ານເຕັກນິກ

  ສິ່ງປະດິດສ້າງນີ້ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງອົງປະກອບ Hall ຂອງມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍເປືອກມໍເຕີ, ແຜງວົງຈອນ ແລະ ອົງປະກອບ Hall; ບອດຖືກຈັດລຽງຢູ່ກາງດ້ານລຸ່ມຂອງເຮືອນມໍເຕີ, ແລະ ຫ້ອງຕິດຕັ້ງຖືກສ້າງຂຶ້ນລະຫວ່າງຝາດ້ານນອກຂອງບອດ ແລະ ສ່ວນໃນຂອງເຮືອນມໍເຕີ; ແຜງວົງຈອນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຫ້ອງຕິດຕັ້ງ, ແລະ ອົງປະກອບ Hall ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງແຜງວົງຈອນ. ຮູບແບບສາທາລະນູປະໂພກສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແຜງວົງຈອນ Hall ແລະ ອົງປະກອບ Hall ຕົກລົງໂດຍການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຕິດຕັ້ງແຜງວົງຈອນ Hall ໃສ່ພື້ນຜິວດ້ານລຸ່ມຂອງເປືອກມໍເຕີຜ່ານສະກູ.

  ພື້ນທີ່ສະໝັກ

  ນຳໃຊ້ກັບມໍເຕີແມ່ເຫຼັກຖາວອນ ແລະ ມໍເຕີໄຟຟ້າອື່ນໆ.

• ລະບົບ ແລະ ວິທີການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນໂດຍການແຍກນ້ຳດ້ວຍໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ການປ່ຽນແປງລະດັບພະລັງງານແມ່ເຫຼັກ

  02

  ການແນະນຳດ້ານເຕັກນິກ

  ສິ່ງປະດິດສ້າງນີ້ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຮູບແບບຂອງການຫັນປ່ຽນລະດັບພະລັງງານແມ່ເຫຼັກຢ່າງມີນະວັດຕະກໍາ, ແລະເຮັດໃຫ້ໂປຣຕອນໄຮໂດຣເຈນໃນເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ຜ່ານການຫັນປ່ຽນລະດັບພະລັງງານແມ່ເຫຼັກໂດຍການເສີມສ້າງສະໜາມແມ່ເຫຼັກເພື່ອປັບປຸງກິດຈະກໍາຂອງເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌, ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໂຄງການດ້ານວິຊາການກ່ອນໜ້ານີ້ຍາກທີ່ຈະປັບປຸງປະສິດທິພາບພະລັງງານຂອງການຜະລິດໄຮໂດຣເຈນ ແລະຜົນກະທົບບໍ່ໝັ້ນຄົງ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ສິ່ງປະດິດສ້າງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດັດແປງໂຄງສ້າງພາຍໃນຂອງເຊວເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ຂອງອຸປະກອນຜະລິດໄຮໂດຣເຈນນ້ຳເອເລັກໂຕຣໄລຕ໌ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ແລະການຈັດລຽງແມ່ນສະດວກ ແລະວ່ອງໄວ, ມີທ່າແຮງການນຳໃຊ້ທີ່ດີ.

  ພື້ນທີ່ສະໝັກ

  ນຳໃຊ້ກັບເຊວເອເລັກໂຕຼໄລຕິກ, ຕົວແຍກໄຮໂດເຈນ, ຕົວແຍກອົກຊີເຈນ, ເຄື່ອງແລກປ່ຽນຄວາມຮ້ອນ, ອຸປະກອນໝູນວຽນ, ເຄື່ອງຄວບແໜ້ນ, ຕົວແຍກອາຍແກັສ-ແຫຼວ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນລະດັບພະລັງງານແມ່ເຫຼັກ.

• ໂຄງສ້າງວົງຈອນສຳລັບການປັບແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່ກັບພະລັງງານທີ່ເກີນຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ

  03

  ການແນະນຳດ້ານເຕັກນິກ

  ຮູບແບບສາທາລະນຸປະໂພກກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງວົງຈອນສຳລັບຄວບຄຸມແຮງດັນໄຟຟ້າຕໍ່ກັບພະລັງງານທີ່ເກີນຂອບເຂດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍວົງຈອນສະໜອງພະລັງງານ, IC2 ຕົວປຽບທຽບ, triode Q1, triode Q3, ຫຼອດ MOS Q2 ແລະ diode D1; anode ຂອງ diode D1 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວບວກຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ BT, cathode ຂອງ diode D1 ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວບວກຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຂັບ, ແລະຂົ້ວລົບຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ BT ເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົ້ວລົບຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຂັບ; ໄລຍະ U, ໄລຍະ V ແລະໄລຍະ W ຂອງມໍເຕີແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບພອດທີ່ສອດຄ້ອງກັນຂອງຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີຂັບຕາມລຳດັບ. ອຸປະກອນດັ່ງກ່າວສາມາດໃຊ້ເປັນໂມດູນທີ່ເຮັດວຽກເພີ່ມເຕີມ, ເຊິ່ງສາມາດຕິດຕັ້ງໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເພື່ອເພີ່ມອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ BT ແລະຕົວຄວບຄຸມການຂັບ, ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊຸດແບັດເຕີຣີ BT ແລະຕົວຄວບຄຸມການຂັບ.

  ພື້ນທີ່ສະໝັກ

  ນຳໃຊ້ກັບພາຫະນະໄຟຟ້າ.