ດ້ວຍການປັບປຸງລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາທົ່ວໂລກ, ສະຕິປັນຍາ, ແລະມາດຕະຖານການດໍາລົງຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ, ການນໍາໃຊ້ມໍເຕີໃນຂົງເຂດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ສຽງ ແລະ ວິດີໂອເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸປະກອນປະມວນຜົນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແລະ ລະບົບອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາຈະແຜ່ຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ອີງຕາມສະຖິຕິ, ຈຳນວນມໍເຕີໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍຂອງແຕ່ລະຄົວເຮືອນໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວແມ່ນ 80 ຫາ 130 ໜ່ວຍ, ໃນຂະນະທີ່ຈຳນວນມໍເຕີໄຟຟ້າໂດຍສະເລ່ຍຂອງຄົວເຮືອນໃນຕົວເມືອງໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນແມ່ນປະມານ 20 ຫາ 40 ໜ່ວຍ, ເຊິ່ງຍັງຕໍ່າກວ່າລະດັບສະເລ່ຍໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ຍັງມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສຳລັບການພັດທະນາໃນອຸດສາຫະກຳມໍເຕີໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດ.
ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີທີ່ມີປະຫວັດຫຼາຍກວ່າ 200 ປີ,ມໍເຕີ BLDCຕົວຈິງແລ້ວແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໜຸ່ມ, ມີປະຫວັດການພັດທະນາຫຼາຍກວ່າ 50 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີເຄິ່ງຕົວນຳ ແລະ ຄວາມນິຍົມຂອງ MCU ແລະ ອົງປະກອບໄດຣເວີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໂດຍລວມຂອງມໍເຕີ BLDCໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້,ມໍເຕີ BLDCໄດ້ພັດທະນາ, ແລະອັດຕາການເຕີບໂຕໂດຍລວມຂອງພວກມັນຍັງສູງກວ່າຂອງມໍເຕີ.
ຮູບທີ 1: ການຄາດຄະເນຂະໜາດຕະຫຼາດມໍເຕີ BLDC
ຄາດວ່າອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍຕໍ່ປີຂອງມໍເຕີ BLDCຈະຢູ່ທີ່ປະມານ 6.5% ໃນຊຸມປີຕໍ່ໜ້າ. ອີງຕາມສະຖິຕິ, ຂະໜາດຕະຫຼາດຂອງ BLDC ໃນປີ 2019 ແມ່ນປະມານ 16.3 ຕື້ໂດລາ, ແລະຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 22.44 ຕື້ໂດລາພາຍໃນປີ 2024.
ຂະໜາດຂອງຕະຫຼາດຢູ່ໃສ? ມີການນຳໃຊ້ສະເພາະຫຍັງແດ່?
ຕະຫຼາດການນຳໃຊ້ລົດຍົນ
ດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃໝ່, ການເຈາະເຂົ້າໄປໃນການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດຍົນກັບທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງ, ທ່າອ່ຽງຂອງການນຳໃຊ້ພະລັງງານເອເລັກໂຕຣນິກຂອງລົດຍົນກຳລັງເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຂຶ້ນເລື້ອຍໆ.
ໃນລົດຍົນໃນອະນາຄົດ, ນອກເໜືອໄປຈາກມໍເຕີຂັບເຄື່ອນ, ລະບົບພວງມາໄລໄຟຟ້າ, ລະບົບລະງັບໄຟຟ້າ, ລະບົບຄວບຄຸມສະຖຽນລະພາບ, ລະບົບຄວບຄຸມຄວາມໄວອັດຕະໂນມັດ, ABS, ແລະ ລະບົບຕົວຖັງລົດ (ເຊັ່ນ: ປ່ອງຢ້ຽມ, ກະແຈປະຕູ, ບ່ອນນັ່ງ, ກະຈົກມອງຫຼັງ, ບ່ອນປັດນ້ຳຝົນ, ຊັນຣູຟ, ແລະອື່ນໆ) ທັງໝົດຈະຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ລົດທີ່ໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟປະຢັດຈະມີມໍເຕີປະມານ 10 ຄັນ, ລົດທຳມະດາຈະມີມໍເຕີ 20 ຫາ 30 ຄັນ, ລົດຫຼູຫຼາຈະມີມໍເຕີ 60 ຫາ 70 ຄັນ, ຫຼືແມ້ກະທັ້ງຫຼາຍຮ້ອຍຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ລົດພະລັງງານໃໝ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວຕ້ອງການມໍເຕີ 130 ຫາ 200 ຄັນ.
ຮູບທີ 2: ຈຳນວນມໍເຕີທີ່ໃຊ້ໃນລົດยนต์
ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕໍ່ປະສິດທິພາບຂອງລົດຍົນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມສະດວກສະບາຍ, ຄວາມປອດໄພ, ການປະຫຍັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ຈຳນວນອຸປະກອນຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ ແລະ ອຸປະກອນໄຟຟ້າໃນລົດຍົນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມນັ້ນ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນໄຟຟ້າຕ່າງໆໄດ້ນໍາໄປສູ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈໍານວນອຸປະກອນມໍເຕີໃນລົດຍົນ.
ລົດພະລັງງານໃໝ່ໄດ້ເປັນທ່າອ່ຽງການພັດທະນາໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ແລະນະໂຍບາຍທົ່ວໂລກກໍ່ກຳລັງສົ່ງເສີມການພັດທະນາລົດພະລັງງານໃໝ່ພ້ອມໆກັນ. ບັນດາປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວເຊັ່ນເອີຣົບ ແລະ ອາເມລິກາ ໄດ້ວາງແຜນຕະຫຼາດລົດພະລັງງານໃໝ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສົ່ງເສີມການພັດທະນາລົດພະລັງງານໃໝ່ຜ່ານນະໂຍບາຍ ແລະ ກົດໝາຍການອຸດໜູນ ແລະ ສິດທິພິເສດຕ່າງໆ, ແລະ ສົ່ງເສີມການຫັນປ່ຽນຈາກລົດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແບບດັ້ງເດີມໄປສູ່ລົດໃຊ້ໄຟຟ້າ.
ຫຼັງຈາກເດືອນກໍລະກົດ 2019 ໃນປະເທດຈີນ, ເນື່ອງຈາກການຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຂອງການອຸດໜູນ, ອັດຕາການເຕີບໂຕໄດ້ຫຼຸດລົງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍການນຳສະເໜີລົດຍົນພະລັງງານລຸ້ນໃໝ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍວິສາຫະກິດລົດຍົນຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປີ 2020, ໂດຍສະເພາະການເປີດຕົວລົດ TESLA Model 3, Volkswagen ID. 3 ແລະລຸ້ນອື່ນໆ, ອຸດສາຫະກຳດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະປ່ຽນຈາກການອຸດໜູນໄປສູ່ການຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການ, ເຂົ້າສູ່ໄລຍະການເຕີບໂຕຢ່າງໄວວາຄັ້ງທີສອງ.
5G
ປີ 2020 ເປັນປີທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາ 5G ໃນປະເທດຈີນ. ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມລ່າຊ້າໃນການກໍ່ສ້າງ 5G ໃນໄຕມາດທຳອິດຍ້ອນຜົນກະທົບຂອງການລະບາດ, China Mobile ລະບຸວ່າເປົ້າໝາຍຂອງຕົນໃນການບັນລຸສະຖານີຖານ 5G 300,000 ແຫ່ງພາຍໃນທ້າຍປີ 2020 ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. China Telecom ແລະ China Unicom ຍັງຈະພະຍາຍາມສຳເລັດການກໍ່ສ້າງສະຖານີຖານ 5G ໃໝ່ 250,000 ແຫ່ງໃນໄຕມາດທີສາມເພື່ອຟື້ນຟູຜົນກະທົບຂອງການລະບາດ. ນອກເໜືອໄປຈາກສະຖານີຖານ 50,000 ແຫ່ງທີ່ວາງແຜນໂດຍວິທະຍຸ ແລະ ໂທລະພາບຈີນ, ຈີນຈະສ້າງສະຖານີຖານ 600,000 ແຫ່ງໃນປີນີ້.
ຮູບທີ 3: ຈຳນວນສະຖານີຖານ 5G ທີ່ວາງແຜນທີ່ຈະສ້າງໂດຍຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລາຍໃຫຍ່ທັງສີ່ໃນປີ 2020
ໃນສະຖານີຖານ 5G, ຍັງມີຫຼາຍບ່ອນທີ່ຕ້ອງການມໍເຕີ, ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເສົາອາກາດສະຖານີຖານ. ໃນປະຈຸບັນ, ເສົາອາກາດສະຖານີຖານ 5G ມີຜະລິດຕະພັນມໍເຕີຄວບຄຸມທີ່ມີອົງປະກອບກ່ອງເກຍ, ລວມທັງສອງທາງເລືອກຄື: ມໍເຕີສະເຕບເປີ ແລະ ມໍເຕີແປງ. ເສົາອາກາດທີ່ສາມາດປັບໄດ້ດ້ວຍໄຟຟ້າແຕ່ລະອັນມີມໍເຕີຄວບຄຸມທີ່ມີກ່ອງເກຍ.
ໂດຍທົ່ວໄປ, ສະຖານີຖານການສື່ສານປົກກະຕິຕ້ອງມີເສົາອາກາດປະມານ 3 ຕົວ, ສະຖານີຖານ 4G ຕ້ອງມີເສົາອາກາດ 4 ຫາ 6 ຕົວ, ແລະ ຈຳນວນສະຖານີຖານ ແລະ ເສົາອາກາດ 5G ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກ.
ນອກເໜືອໄປຈາກເສົາອາກາດຂອງສະຖານີຖານແລ້ວ, ລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນໃນສະຖານີຖານຍັງຕ້ອງການຜະລິດຕະພັນມໍເຕີອີກດ້ວຍ. ເຊັ່ນ: ພັດລົມຄອມພິວເຕີ, ເຄື່ອງອັດອາກາດ, ແລະອື່ນໆ.
ໂດຣນ/ໂດຣນໃຕ້ນ້ຳ
ໂດຣນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນໂດຣນທຸກລຸ້ນຈະໃຊ້ມໍເຕີແບບບໍ່ມີແປງ. ປະຈຸບັນ, ໂດຣນຫຼາຍລຸ້ນກຳລັງປ່ຽນໄປໃຊ້ມໍເຕີແບບບໍ່ມີແປງເພື່ອໃຫ້ມີຮ່າງກາຍທີ່ຍາວກວ່າ, ເບົາກວ່າ ແລະ ທົນທານກວ່າ.
ອີງຕາມບົດລາຍງານຂອງ Droneii, ຂະໜາດຕະຫຼາດໂດຣນທົ່ວໂລກແມ່ນ 14.1 ຕື້ໂດລາໃນປີ 2018, ແລະຄາດວ່າພາຍໃນປີ 2024, ຂະໜາດຕະຫຼາດໂດຣນທົ່ວໂລກຈະບັນລຸ 43.1 ຕື້ໂດລາ, ໂດຍພາກພື້ນທີ່ມີການເຕີບໂຕໄວທີ່ສຸດແມ່ນອາຊີ ແລະ ອາເມລິກາເໜືອ. ອັດຕາການເຕີບໂຕແບບປະສົມແມ່ນ 20.5.
ອີງຕາມ “ລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານການລົງທະບຽນພາລະກິດຂອງໂດຣນພົນລະເຮືອນ” ຂອງອົງການການບິນພົນລະເຮືອນ, ມາຮອດທ້າຍປີ 2018, ມີໂດຣນທີ່ລົງທະບຽນແລ້ວ 285,000 ລຳໃນປະເທດຈີນ. ມາຮອດທ້າຍປີ 2019, ມີໂດຣນທີ່ລົງທະບຽນແລ້ວຫຼາຍກວ່າ 392,000 ລຳ ແລະ ມີຊົ່ວໂມງບິນການຄ້າຂອງໂດຣນ 1.25 ລ້ານຊົ່ວໂມງ.
ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະການລະບາດໃນຕົ້ນປີນີ້, ໂດຣນໄດ້ມີບົດບາດສຳຄັນ, ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງໂຮງໝໍ ແລະ ສູນຄວບຄຸມພະຍາດ, ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຢາ ແລະ ຕົວຢ່າງສຸກເສີນປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມການລະບາດແບບອັດຕະໂນມັດ; ການບິນວົນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງ, ປ່ຽນແທນວຽກງານບັນຊາທາງອາກາດດ້ວຍຕົນເອງ; ການຂ້າເຊື້ອວັດຖຸຮູບແທນຕົວ, ການປ້ອງກັນການລະບາດ ແລະ ການຂ້າເຊື້ອຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນເຂດຊົນນະບົດ ແລະ ແມ່ນແຕ່ເຂດຕົວເມືອງທົ່ວປະເທດ; ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການໂຄສະນາ, ການຮ້ອງຄຳຂວັນ ແລະ ການຊັກຊວນໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຮືອນ, ແລະອື່ນໆ.
ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການລະບາດ, ການຈັດສົ່ງແບບບໍ່ຕ້ອງສຳຜັດໄດ້ຖືກຊຸກຍູ້ໃຫ້ກ້າວໄປແຖວໜ້າອີກຄັ້ງ. ໃນປະເທດຈີນ, ອົງການບິນພົນລະເຮືອນຂອງຈີນໄດ້ເປີດຕົວການບໍລິການຂົນສົ່ງ ແລະ ແຈກຢາຍໂດຣນທົດລອງໃນປີກາຍນີ້. ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງການລະບາດ, ຈັງຫວະຄວາມຄືບໜ້າໃນປະເທດຈີນຄວນຈະເລັ່ງຂຶ້ນ; ໃນຕ່າງປະເທດ, ບໍລິສັດຂົນສົ່ງຍັກໃຫຍ່ UPS ແລະ ຜູ້ຜະລິດ UAV ຂອງເຢຍລະມັນ Wingcopter ໄດ້ຮ່ວມມືກັນເພື່ອນຳເອົາ VTOL UAV ລຸ້ນໃໝ່ເຂົ້າສູ່ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງສິນຄ້າເພື່ອຂົນສົ່ງພັດສະດຸ.
ນອກນັ້ນຍັງມີໂດຣນໃຕ້ນ້ຳທີ່ພວກເຮົາບໍ່ຄຸ້ນເຄີຍດີ, ແລະພວກເຮົາຄ່ອຍໆເລີ່ມວັດແທກມັນ. ຂ້ອຍຈື່ໄດ້ວ່າບໍລິສັດໂດຣນໃຕ້ນ້ຳທີ່ຂ້ອຍໄດ້ສຳພາດໃນປີ 2017, ເຊິ່ງຜະລິດເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ໄດ້ສົ່ງສິນຄ້າພຽງແຕ່ຫຼາຍຮ້ອຍໜ່ວຍຜ່ານການລະດົມທຶນ. ປະຈຸບັນ, ປະລິມານການຂົນສົ່ງປະຈຳປີແມ່ນຫຼາຍສິບພັນໜ່ວຍ.
ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ/ລົດໄຟຟ້າ
ສະກູດເຕີໄຟຟ້າບໍ່ພຽງແຕ່ຮັກສາປະສົບການການຂີ່ເດີມເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໃຫ້ພະລັງງານຊ່ວຍທີ່ສະຫຼາດອີກດ້ວຍ. ມັນເປັນເຄື່ອງມືການຂົນສົ່ງທີ່ຢູ່ລະຫວ່າງລົດຖີບ ແລະ ລົດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ. ສະກູດເຕີໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນໂດຍອີງໃສ່ສັນຍານການຂີ່ຜ່ານເຊັນເຊີ, ຫຼຸດຜ່ອນຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ການຂີ່ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບຜູ້ໃຊ້. ເມື່ອທຽບກັບລົດຖີບ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າໄດ້ເພີ່ມມໍເຕີ, ແບັດເຕີຣີ, ເຊັນເຊີ, ຕົວຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງມື, ແລະອື່ນໆ, ເຮັດໃຫ້ປະສົບການການຂີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂຶ້ນ. ເມື່ອທຽບກັບລົດໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າບໍ່ໄດ້ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຍານພາຫະນະໂດຍການໝຸນມື, ແຕ່ໂດຍການຈັບສັນຍານຂອງການຂີ່ຜ່ານເຊັນເຊີ, ເພື່ອເຂົ້າໃຈເຈດຕະນາການຂີ່ຂອງຜູ້ຂີ່ລົດຖີບ, ໃຫ້ການຊ່ວຍເຫຼືອດ້ານພະລັງງານທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການຂີ່ສະຫຼາດຫຼາຍຂຶ້ນ.
ຮູບທີ 4: ການປຽບທຽບລົດຖີບ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າ ແລະ ພາຫະນະໄຟຟ້າແບບດັ້ງເດີມ
ລາຄາຂາຍຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ 2000 ຫາ 10000 ຢວນ. ສະກູດເຕີໄຟຟ້າລໍ້ຂອງເອີຣົບມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 500 ຫາ 1700 ເອີໂຣ, ໃນຂະນະທີ່ສະກູດເຕີໄຟຟ້າຂະໜາດກາງມີລາຄາຢູ່ລະຫວ່າງ 2300 ຫາ 3300 ເອີໂຣ. ລາຄາຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າສູງກວ່າລົດຖີບ ແລະ ລົດຍົນໄຟຟ້າຫຼາຍ.
ມໍເຕີແມ່ນອົງປະກອບຫຼັກຂອງລະບົບໄຟຟ້າຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ. ເນື່ອງຈາກການຫຍໍ້ຂະໜາດ, ນ້ຳໜັກເບົາ, ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານ, ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ, ປະສິດທິພາບຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າຈຶ່ງຖືກກຳນົດໂດຍກົງ. ດັ່ງນັ້ນ, ບໍລິສັດຜະລິດລົດຍົນໂດຍທົ່ວໄປຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງປັບແຕ່ງການພັດທະນາມໍເຕີຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສະກູດເຕີໄຟຟ້າ. ມໍເຕີໄຟຟ້າຄິດເປັນ 10% ຫາ 30% ຂອງລາຄາສະກູດເຕີໄຟຟ້າ.
ມີຄວາມຕ້ອງການສູງສຳລັບສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນເອີຣົບ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳລົດຖີບເອີຣົບ, ແຕ່ປີ 2006 ຫາ 2018, ຍອດຂາຍສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນຕະຫຼາດເອີຣົບໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 98,000 ໜ່ວຍ ເປັນ 2.5 ລ້ານໜ່ວຍ. ອັດຕາການເຕີບໂຕປະສົມປະຈຳປີບັນລຸ 31%.
ຕະຫຼາດຍີ່ປຸ່ນກໍ່ມີການເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເຊັ່ນກັນ. ຍີ່ປຸ່ນເປັນປະເທດທຳອິດທີ່ພັດທະນາ, ຜະລິດ ແລະ ຂາຍສະກູດເຕີໄຟຟ້າ. ໃນຊຸມປີ 1980, ມັນໄດ້ພັດທະນາສະກູດເຕີໄຟຟ້າລຸ້ນທຳອິດຢ່າງສຳເລັດຜົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກພູມສັນຖານທີ່ເປັນເນີນພູ, ຖະໜົນຫົນທາງທີ່ຂຸຂະ ແລະ ອາຍຸທີ່ຍາວນານຂອງຍີ່ປຸ່ນ, ສະກູດເຕີໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນທາງເລືອກທີ່ຈຳເປັນ.
ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ. ຍັງມີພື້ນທີ່ຫຼາຍສຳລັບການເຕີບໂຕໃນອະນາຄົດ. ໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Mobi, Xiaomi, Harrow, Double Speed, ແລະ Eternal ໄດ້ເລີ່ມພະຍາຍາມສົ່ງເສີມລົດສະກູດເຕີໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນ.
ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ
ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຕະຫຼາດທົດແທນໃນປະເທດຈີນ, ແລະພື້ນທີ່ຂອງມັນຂ້ອນຂ້າງກວ້າງຂວາງ. ເຖິງແມ່ນວ່າຈີນເປັນຕະຫຼາດການນຳໃຊ້ຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ, ແຕ່ໃນຂະແໜງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ, ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວທີ່ເປັນຕົວແທນໂດຍສະຫະລັດອາເມລິກາ, ຍີ່ປຸ່ນ, ເຢຍລະມັນ, ແລະອື່ນໆ, ເຊັ່ນ ABB ໃນປະເທດສະວີເດັນ, FANUC ໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າ Yaskawa, ແລະສີ່ຄອບຄົວທີ່ເປັນຕົວແທນໂດຍ Kuka ໃນປະເທດເຢຍລະມັນ.
ຮູບທີ 5: ຍອດຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳ. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສະຫະພັນຫຸ່ນຍົນສາກົນ)
ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສະຫະພັນຫຸ່ນຍົນສາກົນ, ຍອດຂາຍຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳທົ່ວໂລກໃນປີ 2018 ແມ່ນ 422,000 ໜ່ວຍ, ໃນນັ້ນ 154,000 ໜ່ວຍຖືກຂາຍໃນປະເທດຈີນ, ກວມເອົາ 36.5%. ນອກຈາກນັ້ນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສຳນັກງານສະຖິຕິແຫ່ງຊາດ, ການຜະລິດຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳໃນປະເທດຈີນກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວ, ຈາກປະມານ 33,000 ຊຸດໃນປີ 2015 ເປັນ 187,000 ຊຸດໃນປີ 2018. ອັດຕາການເຕີບໂຕແມ່ນໄວ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ດ້ວຍການນຳສະເໜີການສະໜັບສະໜູນດ້ານອຸດສາຫະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໂດຍລັດຖະບານ ແລະ ການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງວິສາຫະກິດພາຍໃນປະເທດ, ອັດຕາການທ້ອງຖິ່ນຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໃນເຄິ່ງທຳອິດຂອງປີ 2018, ອັດຕາສ່ວນການຂາຍຕົວຖັງຫຸ່ນຍົນພາຍໃນປະເທດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 19.42% ໃນປີ 2015 ເປັນ 28.48%. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຍອດຂາຍໂດຍລວມຂອງຫຸ່ນຍົນອຸດສາຫະກຳໃນປະເທດຈີນກໍ່ຍັງຮັກສາການເຕີບໂຕ.
ພັດລົມ
ພັດລົມປະກອບມີ: ພັດລົມ, ເຄື່ອງດູດຄວັນ, ໄດເປົ່າຜົມ, ພັດລົມຜ້າມ່ານ, ພັດລົມ HVAC, ແລະອື່ນໆ. ຜູ້ຜະລິດຕົ້ນຕໍປະກອບມີ Midea, Emmett, Gree, Pioneer, Vantage, Boss, ແລະອື່ນໆ.
ຈາກທັດສະນະຂອງພັດລົມຄົວເຮືອນ, ນີ້ແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ, ແລະການຜະລິດພັດລົມຄົວເຮືອນໃນປະເທດຈີນແມ່ນໃຫຍ່ຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກສຳນັກງານສະຖິຕິແຫ່ງຊາດ, ໃນປີ 2018, ການຜະລິດພັດລົມຄົວເຮືອນໃນປະເທດຈີນແມ່ນ 180 ລ້ານໜ່ວຍ. ບໍ່ມີຂໍ້ມູນສຳລັບເດືອນທັນວາ 2017, ແຕ່ຂໍ້ມູນສຳລັບ 11 ເດືອນແມ່ນ 160 ລ້ານໜ່ວຍ. ໃນປີ 2016, ມັນແມ່ນ 160 ລ້ານໜ່ວຍ, ແລະຄາດຄະເນວ່າມີປະມານ 190 ລ້ານໜ່ວຍໃນປີ 2019.
ຮູບທີ 6: ການຜະລິດພັດລົມໃນຄົວເຮືອນໃນປະເທດຈີນ. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສຳນັກງານສະຖິຕິແຫ່ງຊາດ)
ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າຂະໜາດນ້ອຍລາຍໃຫຍ່ໃນປະເທດຈີນ, ເຊັ່ນ Midea, Pioneer, Nichrome, Emmett, ແລະອື່ນໆ, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວມີຜະລິດຕະພັນທີ່ມີມໍເຕີແບບບໍ່ໃຊ້ແປງຢູ່ໃນຕະຫຼາດ. ໃນນັ້ນ, Emmett ມີປະລິມານຫຼາຍທີ່ສຸດ ແລະ Xiaomi ມີລາຄາຕໍ່າສຸດ.
ດ້ວຍການເຂົ້າມາຂອງຜູ້ຜະລິດຂ້າມຊາຍແດນເຊັ່ນ Xiaomi, ອັດຕາການປ່ຽນມໍເຕີແບບບໍ່ມີແປງໃນຂະແໜງການພັດລົມໃນຄົວເຮືອນໄດ້ເລີ່ມເລັ່ງຂຶ້ນ. ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຂະແໜງການພັດລົມໃນຄົວເຮືອນ, ຜູ້ຜະລິດມໍເຕີແບບບໍ່ມີແປງພາຍໃນປະເທດມີບົດບາດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກພັດລົມໃນຄົວເຮືອນແລ້ວ, ຍັງມີອຸປະກອນພັດລົມຄອມພິວເຕີອີກດ້ວຍ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ພັດລົມຄວາມຮ້ອນຂອງອຸປະກອນພັດລົມໄດ້ເລີ່ມປ່ຽນໄປໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງຫຼາຍປີກ່ອນ. ມີວິສາຫະກິດມາດຕະຖານໃນຂົງເຂດນີ້ຄື Ebm-papst, ເຊິ່ງຜະລິດຕະພັນພັດລົມ ແລະ ມໍເຕີຂອງມັນໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຫຼາຍອຸດສາຫະກຳເຊັ່ນ: ລະບາຍອາກາດ, ເຄື່ອງປັບອາກາດ, ຕູ້ເຢັນ, ເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ, ຄວາມຮ້ອນ ແລະ ລົດຍົນ.
ໃນປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງໃນປະເທດຈີນກຳລັງຜະລິດພັດລົມຄອມພິວເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງແບບ brushless ຄ້າຍຄືກັບ EBM, ແລະໄດ້ຄອບຄອງຕະຫຼາດ EBM ຫຼາຍແຫ່ງ.
ໂດຍສະເພາະກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງສະຖານີສາກໄຟພາຍໃນປະເທດ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດຄວນຈະມີໂອກາດອັນດີ. ປະຈຸບັນ, ປະເທດຍັງໄດ້ລວມເອົາສະຖານີສາກໄຟເຂົ້າໃນໂຄງການ "ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່", ເຊິ່ງຄວນຈະມີການພັດທະນາທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າໃນປີນີ້.
ນອກນັ້ນຍັງມີພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຕູ້ແຊ່ແຂງອີກດ້ວຍ. ເນື່ອງຈາກອິດທິພົນຂອງມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ ແລະ ມາດຕະຖານປະສິດທິພາບພະລັງງານແຫ່ງຊາດ, ພັດລົມລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຕູ້ແຊ່ແຂງໄດ້ເລີ່ມປ່ຽນໄປໃຊ້ມໍເຕີ BLDC, ແລະ ຄວາມໄວໃນການປ່ຽນແປງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງໄວ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ມີຜະລິດຕະພັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ. ຄາດວ່າ 60% ຂອງເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຕູ້ແຊ່ແຂງຈະຖືກທົດແທນດ້ວຍມໍເຕີຄວາມຖີ່ທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ພາຍໃນປີ 2022. ໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກລະບາຍຄວາມຮ້ອນໃນຕູ້ແຊ່ແຂງພາຍໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສຸມໃສ່ພາກພື້ນສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນໍ້າຢາງຊີ ແລະ ສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນໍ້າເພີນ.
ໃນດ້ານພັດລົມ, ຍັງມີເຄື່ອງດູດຄວັນ, ເຊິ່ງເປັນອົງປະກອບທີ່ສຳຄັນຂອງເຄື່ອງໃຊ້ໃນເຮືອນຄົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກເຫດຜົນດ້ານລາຄາ, ອັດຕາການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບບໍ່ມີແປງຂອງເຄື່ອງດູດຄວັນຍັງບໍ່ສູງ. ໃນປະຈຸບັນ, ໂຄງການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແມ່ນປະມານ 150 ຢວນ, ແຕ່ໂຄງການປ່ຽນຄວາມຖີ່ແບບບໍ່ມີແປງສາມາດສຳເລັດໄດ້ພາຍໃນຮ້ອຍຢວນ, ແລະໂຄງການລາຄາຖືກອາດຈະມີລາຄາປະມານ 30 ຢວນ.
ພັດລົມ ແລະ ເຄື່ອງກອງອາກາດລຸ້ນໃໝ່ຫຼາຍລຸ້ນຍັງໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂມໍເຕີແບບບໍ່ມີແປງ. ໃນປະຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນຂະໜາດນ້ອຍໃນຕະຫຼາດໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ມໍເຕີ rotor ພາຍນອກຂອງ Nedic, ໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງກອງອາກາດຂະໜາດໃຫຍ່ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃຊ້ພັດລົມ EBM.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີພັດລົມລະບາຍອາກາດທີ່ໄດ້ຜະລິດມາເປັນເວລາສອງປີຜ່ານມາ, ແລະມູນຄ່າໃນປະຈຸບັນຂອງມັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຜະລິດຕະພັນສຳເລັດຮູບມີລາຄາ 781 ໜ່ວຍ, ແລະຍັງມີພັດລົມທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າອີກບາງອັນ, ຕັ້ງແຕ່ 2000 ຫາ 3000 ໜ່ວຍ.
ເຄື່ອງອັດອາກາດ
ເນື່ອງຈາກຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນກຳນົດອຸນຫະພູມພາຍໃນຕູ້ເຢັນ, ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ສາມາດປ່ຽນແປງໄດ້ໂດຍອີງຕາມອຸນຫະພູມ, ຊ່ວຍໃຫ້ຕູ້ເຢັນສາມາດປັບຕົວໄດ້ໂດຍອີງຕາມສະພາບອຸນຫະພູມໃນປະຈຸບັນ ແລະ ຮັກສາອຸນຫະພູມໃຫ້ຄົງທີ່ພາຍໃນຕູ້ເຢັນໄດ້ດີຂຶ້ນ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ຜົນກະທົບຂອງການຮັກສາອາຫານຈະດີຂຶ້ນ. ເຄື່ອງອັດອາກາດຕູ້ເຢັນຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງສ່ວນໃຫຍ່ເລືອກມໍເຕີ BLDC, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ, ສຽງດັງຕ່ຳລົງ, ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານຂຶ້ນເມື່ອເຮັດວຽກ.
ຮູບທີ 7: ຍອດຂາຍຕູ້ເຢັນ ແລະ ຕູ້ເຢັນຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໃນປະເທດຈີນ. (ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ສຳນັກງານສະຖິຕິແຫ່ງຊາດ)
ຂະແໜງການນີ້ເຄີຍຖືກຄອບງຳໂດຍຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດຍີ່ປຸ່ນ, ເກົາຫຼີ ແລະ ໄຕ້ຫວັນ, ແຕ່ຫຼັງຈາກປີ 2010, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຢ່າງໄວວາ. ມີຄົນເວົ້າວ່າຜູ້ຜະລິດຄົນໜຶ່ງໃນຊຽງໄຮ້ມີປະລິມານການຂົນສົ່ງປະຈຳປີເກືອບ 30 ລ້ານໜ່ວຍ.
ດ້ວຍຄວາມກ້າວໜ້າຂອງຜູ້ຜະລິດເຄິ່ງຕົວນຳພາຍໃນປະເທດ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜູ້ຜະລິດ MCU ຫຼັກ, ຕົວຂັບປະຕູລ່ວງໜ້າ, ຫຼື MOSFET ພະລັງງານ, ຜູ້ຜະລິດພາຍໃນປະເທດສາມາດສະໜອງໄດ້ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີເຄື່ອງອັດອາກາດ. ປະຈຸບັນ, ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ແລະ ເຄື່ອງປັບອາກາດຄວາມຖີ່ປ່ຽນແປງໄດ້ກາຍມາເປັນທ່າອ່ຽງ. ການຜະລິດເຄື່ອງປັບອາກາດໃນປະເທດຈີນກໍ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ພໍສົມຄວນ. ອີງຕາມສຳນັກງານສະຖິຕິແຫ່ງຊາດ, ການຜະລິດມໍເຕີເຄື່ອງປັບອາກາດໃນປີ 2018 ແມ່ນ 360 ລ້ານໜ່ວຍ, ແລະ ການຜະລິດມໍເຕີ BLDC ສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດແມ່ນປະມານ 96 ລ້ານໜ່ວຍ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ການຜະລິດມໍເຕີ BLDC ສຳລັບເຄື່ອງປັບອາກາດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ.
ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ
ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າແມ່ນໜຶ່ງໃນຜະລິດຕະພັນຮາດແວ ແລະ ໄຟຟ້າກົນຈັກທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ. ເນື່ອງຈາກໂຄງສ້າງທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ, ສະດວກໃນການພົກພາ, ປະສິດທິພາບການຜະລິດສູງ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານຕ່ຳ, ມັນຈຶ່ງຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນຂະບວນການເຈາະ, ຕັດ ແລະ ບົດໃນອຸດສາຫະກຳການນຳໃຊ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ການກໍ່ສ້າງ, ການຕົກແຕ່ງ, ການປຸງແຕ່ງໄມ້, ການປຸງແຕ່ງໂລຫະ ແລະ ອຸດສາຫະກຳການຜະລິດອື່ນໆ.
ດ້ວຍການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ການຍອມຮັບແນວຄວາມຄິດ DIY ເທື່ອລະກ້າວ, ຂອບເຂດການນຳໃຊ້ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າກໍ່ຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ການປະຕິບັດງານດ້ວຍມືແບບດັ້ງເດີມຫຼາຍຢ່າງເລີ່ມຖືກທົດແທນດ້ວຍເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ, ແລະ ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າກໍ່ກຳລັງຂະຫຍາຍຕົວຈາກການນຳໃຊ້ໃນອຸດສາຫະກຳໄປສູ່ຊີວິດຄອບຄົວ. ຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງມືໄຟຟ້າກຳລັງເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ.
ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ມີແປງໄດ້ເລີ່ມມີມາດົນແລ້ວ. ໃນປີ 2010, ບາງຍີ່ຫໍ້ຕ່າງປະເທດໄດ້ນຳສະເໜີເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ. ດ້ວຍຄວາມເຕີບໃຫຍ່ຂອງເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີລິທຽມໄອອອນ, ລາຄາຈຶ່ງມີລາຄາຖືກລົງ, ແລະ ຂະໜາດຂອງເຄື່ອງມືມືຖືກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນທຸກໆປີ. ປະຈຸບັນ, ເຄື່ອງມືເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແບ່ງອອກໄດ້ເທົ່າທຽມກັນດ້ວຍເຄື່ອງມືສຽບ.
ອີງຕາມສະຖິຕິ, ປະແຈໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດໂດຍພື້ນຖານແລ້ວແມ່ນບໍ່ມີແປງ, ໃນຂະນະທີ່ສະວ່ານໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງມືແຮງດັນສູງ, ແລະເຄື່ອງມືເຮັດສວນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມີແປງໝົດ, ແຕ່ພວກມັນຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການປ່ຽນຮູບ.
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນການປະຫຍັດພະລັງງານ ແລະ ປະສິດທິພາບສູງຂອງມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າແບບມືຖືສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ດົນຂຶ້ນ. ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດຫຼາຍລາຍໄດ້ມີການລົງທຶນຊັບພະຍາກອນຫຼາຍຢ່າງໃນການພັດທະນາຜະລິດຕະພັນ, ເຊັ່ນ Bosch, Dewalt, Milwaukee, Ryobi, Makita, ແລະອື່ນໆ.
ໃນປະຈຸບັນ, ການພັດທະນາເຄື່ອງມືໄຟຟ້າໃນປະເທດຈີນກໍ່ໄວຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃນເຂດ Jiangsu ແລະ Zhejiang, ບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງມືໄຟຟ້າຫຼາຍຄົນຕັ້ງຢູ່. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລາຄາຂອງວິທີແກ້ໄຂການຄວບຄຸມມໍເຕີ brushless ໃນພາກພື້ນ Jiangsu ແລະ Zhejiang ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ, ແລະຜູ້ຜະລິດຫຼາຍຄົນໄດ້ເປີດຕົວສົງຄາມລາຄາ. ມີຄົນເວົ້າວ່າວິທີແກ້ໄຂການຄວບຄຸມມໍເຕີ brushless ສຳລັບເຄື່ອງມືໄຟຟ້າມີລາຄາພຽງແຕ່ປະມານ 6 ຫາ 7 ຢວນ, ແລະບາງອັນມີລາຄາພຽງແຕ່ 4 ຫາ 5 ຢວນເທົ່ານັ້ນ.
ປ້ຳ
ປໍ້ານໍ້າເປັນອຸດສາຫະກໍາແບບດັ້ງເດີມທີ່ມີຫຼາກຫຼາຍປະເພດ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂ. ເຖິງແມ່ນວ່າສໍາລັບກະດານຂັບເຄື່ອນທີ່ມີພະລັງງານດຽວກັນ, ປະຈຸບັນມີຫຼາຍປະເພດທີ່ມີຢູ່ໃນຕະຫຼາດ, ມີລາຄາຕັ້ງແຕ່ຕໍ່າກວ່າສອງຢວນຈົນເຖິງລະຫວ່າງສີ່ສິບຫາຫ້າສິບຢວນ.
ໃນການນຳໃຊ້ປໍ້ານໍ້າ, ມໍເຕີແບບອາຊິໂຄຣນສາມເຟສສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບພະລັງງານຂະໜາດກາງຫາໃຫຍ່, ໃນຂະນະທີ່ປໍ້າໄບໂພລາ AC ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ສຳລັບປໍ້ານໍ້າຂະໜາດນ້ອຍ ແລະ ຂະໜາດນ້ອຍ. ການປັບປຸງລະບົບຄວາມຮ້ອນພາກເໜືອໃນປະຈຸບັນແມ່ນໂອກາດທີ່ດີສຳລັບນະວັດຕະກໍາທາງເທັກໂນໂລຢີໃນວິທີແກ້ໄຂປໍ້າ.
ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເບິ່ງຈາກທັດສະນະທາງດ້ານເຕັກນິກແລ້ວ, ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງແມ່ນເໝາະສົມກວ່າສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນຂົງເຂດປ້ຳ, ຍ້ອນວ່າມັນມີຂໍ້ໄດ້ປຽບບາງຢ່າງໃນດ້ານປະລິມານ, ຄວາມໜາແໜ້ນຂອງພະລັງງານ, ແລະແມ່ນແຕ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.
ການດູແລສຸຂະພາບສ່ວນຕົວ
ໃນດ້ານການດູແລສຸຂະພາບສ່ວນຕົວ, ມີສອງຜະລິດຕະພັນທີ່ເປັນຕົວແທນ, ໜຶ່ງແມ່ນຜະລິດຕະພັນອິນເຕີເນັດທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຂອງ Dyson, ທໍ່ລະບາຍອາກາດ, ແລະອີກອັນໜຶ່ງແມ່ນປືນ fascia.
ນັບຕັ້ງແຕ່ Dyson ໄດ້ເປີດຕົວຜະລິດຕະພັນທໍ່ລົມໂດຍໃຊ້ມໍເຕີດິຈິຕອນຄວາມໄວສູງ, ມັນໄດ້ກະຕຸ້ນຕະຫຼາດທໍ່ລົມທັງໝົດ.
ອີງຕາມການແນະນຳຂອງ Qian Zhicun ຈາກ Jingfeng Mingyuan ໃນອະດີດ, ປະຈຸບັນມີສາມທິດທາງຫຼັກສຳລັບໂຄງການອຸໂມງລົມພາຍໃນປະເທດ: ໜຶ່ງແມ່ນອີງໃສ່ Dyson ເປັນມາດຕະຖານ, ໂດຍໃຊ້ໂຄງການມໍເຕີ brushless ຄວາມໄວສູງພິເສດ, ມີຄວາມໄວທົ່ວໄປປະມານ 100000 ຮອບຕໍ່ນາທີ, ໂດຍສູງສຸດແມ່ນ 160000 ຮອບຕໍ່ນາທີ; ທາງເລືອກທີສອງແມ່ນການທົດແທນມໍເຕີ U, ເຊິ່ງມີຄວາມໄວຄ້າຍຄືກັບມໍເຕີ U, ແຕ່ມີຂໍ້ດີຄືນ້ຳໜັກເບົາ ແລະ ຄວາມດັນອາກາດສູງ; ທາງເລືອກທີສາມແມ່ນໂຄງການແຮງດັນສູງຂອງ rotor ພາຍນອກ, ໂດຍມໍເຕີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຮຽນແບບໂຄງການຂອງ Nedic.
ໃນປະຈຸບັນ, ຜະລິດຕະພັນລອກລຽນພາຍໃນປະເທດບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກຄັດລອກໃນອະດີດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວໄດ້ບັນລຸການຫຼີກລ່ຽງສິດທິບັດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມີນະວັດຕະກໍາບາງຢ່າງ.
ປະລິມານການຂົນສົ່ງປືນ fascia ໄດ້ເລີ່ມເພີ່ມຂຶ້ນໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ມີຄົນເວົ້າວ່າຄູຝຶກອອກກຳລັງກາຍ ແລະ ຜູ້ທີ່ມັກກິລາໃນປັດຈຸບັນມີປືນ fascia. ປືນ fascia ນຳໃຊ້ຫຼັກການກົນຈັກຂອງການສັ່ນສະເທືອນເພື່ອສົ່ງການສັ່ນສະເທືອນໄປຫາກ້າມຊີ້ນ fascia ເລິກ, ເຊິ່ງບັນລຸຜົນກະທົບຂອງການຜ່ອນຄາຍ fascia ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກ້າມຊີ້ນ. ບາງຄົນໃຊ້ປືນ fascia ເປັນເຄື່ອງມືຜ່ອນຄາຍຫຼັງຈາກອອກກຳລັງກາຍ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນ້ຳໃນປືນ fascia ກໍ່ເລິກຫຼາຍໃນປັດຈຸບັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າຮູບລັກສະນະຈະຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ລາຄາມີຕັ້ງແຕ່ຫຼາຍກວ່າ 100 ຢວນ ຫາ ຫຼາຍກວ່າ 3000 ຢວນ. ລາຄາຕະຫຼາດຂອງກະດານຄວບຄຸມມໍເຕີ BLDC ທີ່ໃຊ້ໃນປືນ fascia ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 8. x ຢວນ, ແລະແມ່ນແຕ່ກະດານຄວບຄຸມປະມານ 6 ຢວນກໍ່ໄດ້ປາກົດຂຶ້ນ. ລາຄາຂອງປືນ fascia ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາ.
ມີຄົນເວົ້າວ່າຜູ້ຜະລິດມໍເຕີກຳລັງຈະລົ້ມລະລາຍ, ແຕ່ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຜະລິດຕະພັນປືນ fascial, ມັນໄດ້ກັບມາມີຊີວິດອີກຄັ້ງ. ແລະມັນກໍ່ເປັນສິ່ງທີ່ດີຫຼາຍ.
ແນ່ນອນ, ນອກເໜືອໄປຈາກຜະລິດຕະພັນສອງຢ່າງນີ້, ຍັງມີແນວໂນ້ມໄປສູ່ມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີແປງໃນຜະລິດຕະພັນເຊັ່ນ: ເຄື່ອງໂກນໜວດສຳລັບເດັກຊາຍ ແລະ ເຄື່ອງເສີມຄວາມງາມສຳລັບເດັກຍິງ.
ສະຫຼຸບ
ໂດຍລວມແລ້ວ, ມໍເຕີ BLDC ຍັງຢູ່ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ການນຳໃຊ້ຂອງມັນກຳລັງເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ. ນອກເໜືອໄປຈາກອັນທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ກ່າວມານີ້, ຍັງມີອີກຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ຫຸ່ນຍົນບໍລິການ, AGV, ຫຸ່ນຍົນກວາດ, ເຄື່ອງຕັດຝາ, ເຄື່ອງທອດ, ເຄື່ອງລ້າງຈານ, ແລະອື່ນໆ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ມີຫຼາຍສະຖານທີ່ໃນຊີວິດຂອງພວກເຮົາທີ່ພວກເຮົາໃຊ້ມໍເຕີໄຟຟ້າ, ແລະຍັງມີການນຳໃຊ້ຫຼາຍຢ່າງທີ່ລໍຖ້າພວກເຮົາຄົ້ນຫາໃນອະນາຄົດ.
ເວລາໂພສ: ວັນທີ 15 ກໍລະກົດ 2023
