YEAPHI servo motor ກັບຂັບ 1KW / 1.2KW 48V 72V 3600-3800rpm ລົດໄຟຂັບລົດລວມທັງການຂັບລົດເກຍມໍເຕີແລະຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ Zero turn mower ແລະລົດໄຖນາ LV

    • YEAPHI 1KW/1.2KW 48V 72V 3600-3800rpm ລົດໄຟຂັບລົດເປັນສາມໄລຍະ, sin wave ແລະ servo motor rotation bidirectional brushless ລວມທັງມໍເຕີຂັບລົດ, gearbox ແລະຫ້າມລໍ້. ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສິດທິພາບສູງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການຄວບຄຸມ servo, ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ stepless (ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງຫຼາຍ) ແລະອື່ນໆ.

ພວກເຮົາສະຫນອງທ່ານດ້ວຍ

  • ການພັດທະນາແບບປັບແຕ່ງຟຣີ.

  • ບໍລິການແບບມືອາຊີບ-YEAPHI

    ມີ 3 ສູນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການຂອງລູກຄ້າ.

  • ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີເລີດ

    ອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງສູງ.

  • ການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່

    ດ້ວຍມາດຕະຖານ IATF16949.

  • ປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ

    ໃນຍານພາຫະນະສະຫນາມຫຍ້າໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ການຮ່ວມມືກັບ RYOBI ແລະ Greenworks.

  • ລາຍການຜະລິດຕະພັນ

    ● ຕົວຄວບຄຸມແຜ່ນໃບ 800W-5KW.
    ● ມໍເຕີແຜ່ນໃບ 800W-5KW.
    ● 800W-5KW ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່.
    ● 800W-5KW ມໍເຕີຂັບລົດ.
    ● 1KW-1.2KW ລົດໄຟຂັບຂີ່ລວມທັງມໍເຕີຂັບລົດ, ເກຍແລະເບກ.
    ● ເຊັນເຊີມຸມ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

  • 01

    ຄຸນສົມບັດ

      • 1).ປະສິດທິພາບເພີ່ມຂຶ້ນສໍາລັບການຂີ່ lawnmower, ປັບປຸງການທໍາງານຂອງ motor ຂັບລົດ.
        • ►ການຕິດຕາມການໂດດດ່ຽວຂອງໂປຣແກຣມແລະການກວດສອບຄວາມຜິດ.
        • ►ດ້ວຍເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງ rotor, ສາມາດຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ອັດຕະໂນມັດຕາມການປ່ຽນແປງແຮງດັນ.
      • 2).ປະສິດທິພາບທີ່ໝັ້ນຄົງ.
  • 02

    ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ

      • 1.ພະລັງງານ: 1KW/1.2KW.
      • 2.ແຮງດັນ: 48V/72V.
      • 3.Gearbox ratio: 28:1.
      • 4.ແຮງບິດ: 2.52Nm
      • 5.ແຮງບິດສູງສຸດ: 220N.m.
      • 6.Rated ຄວາມໄວ: 3600rpm-4600rpm.
      • 7. ວິທີການເຮັດວຽກ: S2.
      • 8. ລະດັບ IP: IP65.
      • 9. ລະດັບ insulation: H.
      • 10.Rotation:ມໍເຕີ rotates bidirectional.
      • 11.leak ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​: ນໍາ​ໃຊ້​ແຮງ​ດັນ AC ລະ​ຫວ່າງ windingand ຫຼັກ​ການ​ທາດ​ເຫຼັກ 1.8±0.1KV / 3S​, ຮົ່ວ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ ≤3mA​.
  • 03

    ຂໍ້ດີ

      • ຄວາມຖີ່ສາມາດຄວບຄຸມໄດ້ໂດຍອັດຕະໂນມັດ: ມໍເຕີ DC brushless ຕົວຂອງມັນເອງມາພ້ອມກັບເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງ rotor ແລະອຸປະກອນຮັບສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ rotor ອື່ນໆ. ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ rotor ຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ແຮງດັນຂອງຕົວປ່ຽນແປງ. ຄວາມຖີ່ແມ່ນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕາມແຮງດັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
      • ລົດໄຟຂັບປະກອບດ້ວຍມໍເຕີຂັບລົດ, ເກຍແລະເບກ, ປະຫຍັດເວລາໃນການຕິດຕັ້ງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
      • ການປະກອບໄດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເບົາກວ່າ, ມີປະສິດທິພາບແລະຫນາແຫນ້ນກວ່າມໍເຕີຂັບດຽວ.
      • ການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະການປະຕິບັດແບບເຄື່ອນໄຫວສູງ.
  • 04

    ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

      • ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າບໍ່ຫັນ.
      • ລົດໄຖນາ LV.

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ພະລັງງານ ແຮງດັນ ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ Gearbox​ ແຮງບິດ ແຮງບິດສູງສຸດ
1KW/1.2KW 48V/72V 1.167361111 2.52Nm 220N.m

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ມໍເຕີ rotates bidirectional.
2.ລະດັບ insulation: H.
3. ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ: ນຳໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ winding and iron core 1.8±0.1KV/3S, ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ ≤3mA.

 

 

  • pro_service

    ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ

    1.ພະລັງງານ: 1KW/1.2KW.
    2.ແຮງດັນ: 48V/72V.
    3.Gearbox ratio: 28:1.
    4.ແຮງບິດ: 2.52Nm
    5.ແຮງບິດສູງສຸດ: 220N.m.
    6.Rated ຄວາມໄວ: 3600rpm-4600rpm.
    7. ວິທີການເຮັດວຽກ: S2.
    8. ລະດັບ IP: IP65.
    9. ລະດັບ insulation: H.
    10.Rotation: ມໍເຕີ rotates bidirectional.
    11.leak ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​: ນໍາ​ໃຊ້​ແຮງ​ດັນ AC ລະ​ຫວ່າງ windingand ຫຼັກ​ການ​ທາດ​ເຫຼັກ 1.8±0.1KV / 3S​, ຮົ່ວ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ ≤3mA​.

  • pro_service

    ຂໍ້ດີ

    ►ຄວາມຖີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ: ມໍເຕີ DC brushless ຕົວຂອງມັນເອງມາພ້ອມກັບເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງ rotor ແລະອຸປະກອນການໄດ້ຮັບສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ rotor ອື່ນໆ. ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ rotor ຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ແຮງດັນຂອງຕົວປ່ຽນແປງ. ຄວາມຖີ່ແມ່ນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕາມແຮງດັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
    ►ລົດໄຟຂັບເຄື່ອນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີຂັບລົດ, ເກຍແລະເບກ, ປະຫຍັດເວລາໃນການຕິດຕັ້ງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
    ►ອຸປະກອນປະກອບໄດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເບົາກວ່າ, ປະສິດທິພາບແລະຫນາແຫນ້ນຫຼາຍກ່ວາມໍເຕີຂັບດຽວ.
    ►ປະຕິບັດງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບສູງ.

ຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ