YEAPHI servo motor ກັບຂັບ 1KW / 1.2KW 48V 72V 3600-3800rpm ລົດໄຟຂັບລົດລວມທັງການຂັບລົດເກຍມໍເຕີແລະຫ້າມລໍ້ສໍາລັບ Zero turn mower ແລະລົດໄຖນາ LV

YEAPHI 1KW/1.2KW 48V 72V 3600-3800rpm ລົດໄຟຂັບລົດເປັນສາມໄລຍະ, sin wave ແລະ servo motor rotation bidirectional brushless ລວມທັງມໍເຕີຂັບລົດ, gearbox ແລະຫ້າມລໍ້.ມັນມີຄວາມໄດ້ປຽບຂອງປະສິດທິພາບສູງ, ການບໍລິໂພກພະລັງງານຕ່ໍາ, ສຽງຕ່ໍາ, ຊີວິດຍາວ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສູງ, ການຄວບຄຸມ servo, ການຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ stepless (ສາມາດບັນລຸຄວາມໄວສູງຫຼາຍ) ແລະອື່ນໆ.

ຕິດຕໍ່ຕອນນີ້ pdf

pdf ດາວໂຫຼດ

ພວກເຮົາສະຫນອງທ່ານດ້ວຍ

ການພັດທະນາແບບປັບແຕ່ງຟຣີ.
ບໍລິການແບບມືອາຊີບ-YEAPHI

ມີ 3 ສູນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາທີ່ແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍດ້ານວິຊາການຂອງລູກຄ້າ.
ການຄວບຄຸມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ດີເລີດ

ອີງໃສ່ອັດຕາສ່ວນການຜະລິດດ້ວຍຕົນເອງສູງ.
ການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຕັມທີ່

ດ້ວຍມາດຕະຖານ IATF16949.
ປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 5 ປີ

ໃນຍານພາຫະນະສະຫນາມຫຍ້າໄຟຟ້າໂດຍອີງໃສ່ການຮ່ວມມືກັບ RYOBI ແລະ Greenworks.
ລາຍການຜະລິດຕະພັນ

● ຕົວຄວບຄຸມແຜ່ນໃບ 800W-5KW.
● ມໍເຕີແຜ່ນໃບ 800W-5KW.
● 800W-5KW ຄວບຄຸມການຂັບຂີ່.
● 800W-5KW ມໍເຕີຂັບລົດ.
● 1KW-1.2KW ລົດໄຟຂັບຂີ່ລວມທັງມໍເຕີຂັບລົດ, ເກຍແລະເບກ.
● ເຊັນເຊີມຸມ.

ຄຸນສົມບັດຂອງຜະລິດຕະພັນ

01
ຄຸນລັກສະນະ
02
ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ
03
ຂໍ້ດີ
04
ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ

ຂໍ້ມູນຈໍາເພາະ

ພະລັງງານ	ແຮງດັນ	ອັດຕາສ່ວນ Gearbox	ແຮງບິດ	ແຮງບິດສູງສຸດ
1KW/1.2KW	48V/72V	1.167361111	2.52Nm	220N.m

ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຜະລິດຕະພັນ

1. ມໍເຕີ rotates bidirectional.

2.ລະດັບ insulation: H.

3. ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ: ນຳໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າລະຫວ່າງ winding and iron core 1.8±0.1KV/3S, ກະແສໄຟຟ້າຮົ່ວ ≤3mA.

ຕົວກໍານົດການໄຟຟ້າ

1.ພະລັງງານ: 1KW/1.2KW.
2.ແຮງດັນ: 48V/72V.
3.Gearbox ratio: 28:1.
4.ແຮງບິດ: 2.52Nm
5.ແຮງບິດສູງສຸດ: 220N.m.
6.Rated ຄວາມໄວ: 3600rpm-4600rpm.
7. ວິທີການເຮັດວຽກ: S2.
8. ລະດັບ IP: IP65.
9. ລະດັບ insulation: H.
10.Rotation: ມໍເຕີ rotates bidirectional.
11.leak ໃນປັດຈຸບັນ: ນໍາໃຊ້ແຮງດັນ AC ລະຫວ່າງ windingand ຫຼັກທາດເຫຼັກ 1.8±0.1KV / 3S, ປະຈຸບັນຮົ່ວ ≤3mA.
ຂໍ້ດີ

►ຄວາມຖີ່ສາມາດໄດ້ຮັບການຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດ: ມໍເຕີ DC brushless ຕົວຂອງມັນເອງມາພ້ອມກັບເຄື່ອງກວດຈັບຕໍາແຫນ່ງ rotor ແລະອຸປະກອນການໄດ້ຮັບສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ rotor ອື່ນໆ.ສັນຍານຕໍາແຫນ່ງ rotor ຂອງອຸປະກອນນີ້ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອຄວບຄຸມໄລຍະການປ່ຽນແປງຂອງອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມຖີ່ແຮງດັນຂອງຕົວປ່ຽນແປງ.ຄວາມຖີ່ແມ່ນຄວບຄຸມອັດຕະໂນມັດຕາມແຮງດັນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້.
►ລົດໄຟຂັບເຄື່ອນປະກອບດ້ວຍມໍເຕີຂັບລົດ, ເກຍແລະເບກ, ປະຫຍັດເວລາໃນການຕິດຕັ້ງແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບການເຮັດວຽກ.
►ອຸປະກອນປະກອບໄດແມ່ນຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າ, ເບົາກວ່າ, ປະສິດທິພາບແລະຫນາແຫນ້ນຫຼາຍກ່ວາມໍເຕີຂັບດຽວ.
►ການດໍາເນີນການທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະປະສິດທິພາບການເຄື່ອນໄຫວສູງ.