-
ເທັກໂນໂລຢີການເຮັດຄວາມເຢັນມໍເຕີ PCM, ເທີໂມອີເລັກຕຣິກ, ການເຮັດຄວາມເຢັນໂດຍກົງ
1. ເຕັກໂນໂລຊີການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ນິຍົມໃຊ້ທົ່ວໄປສຳລັບມໍເຕີລົດໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ? ລົດໄຟຟ້າ (EVs) ໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂການເຮັດຄວາມເຢັນຕ່າງໆເພື່ອຈັດການຄວາມຮ້ອນທີ່ເກີດຈາກມໍເຕີ. ວິທີແກ້ໄຂເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ: ການເຮັດຄວາມເຢັນດ້ວຍນ້ຳ: ໄຫຼວຽນນ້ຳຢາເຮັດຄວາມເຢັນຜ່ານຊ່ອງທາງພາຍໃນມໍເຕີ ແລະ ສ່ວນປະກອບອື່ນໆ...ອ່ານຕື່ມ -
ແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງສຽງສັ່ນສະເທືອນໃນມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ
ການສັ່ນສະເທືອນຂອງມໍເຕີ synchronous ແມ່ເຫຼັກຖາວອນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມາຈາກສາມດ້ານຄື: ສຽງລົບກວນທາງອາກາດ, ການສັ່ນສະເທືອນກົນຈັກ, ແລະ ການສັ່ນສະເທືອນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ສຽງລົບກວນທາງອາກາດເກີດຈາກການປ່ຽນແປງຢ່າງໄວວາຂອງຄວາມກົດດັນອາກາດພາຍໃນມໍເຕີ ແລະ ແຮງສຽດທານລະຫວ່າງອາຍແກັສ ແລະ ໂຄງສ້າງມໍເຕີ. ກົນຈັກ...ອ່ານຕື່ມ -
ຄວາມຮູ້ພື້ນຖານກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ
1. ການແນະນຳກ່ຽວກັບມໍເຕີໄຟຟ້າ ມໍເຕີໄຟຟ້າແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ. ມັນໃຊ້ຂົດລວດທີ່ມີພະລັງງານ (ເຊັ່ນ: ຂົດລວດສະເຕເຕີ) ເພື່ອສ້າງສະໜາມແມ່ເຫຼັກໝູນວຽນ ແລະ ກະທຳຕໍ່ໂຣເຕີ (ເຊັ່ນ: ໂຄງອາລູມີນຽມທີ່ປິດດ້ວຍກະຮອກກະຮອກ) ເພື່ອສ້າງເປັນແມ່ເຫຼັກ...ອ່ານຕື່ມ -
ຂໍ້ດີ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ແລະ ການພັດທະນາໃໝ່ຂອງມໍເຕີ Axial Flux
ເມື່ອປຽບທຽບກັບມໍເຕີຟລັກສ໌ແບບ radial, ມໍເຕີຟລັກສ໌ແບບ axial ມີຂໍ້ດີຫຼາຍຢ່າງໃນການອອກແບບລົດໄຟຟ້າ. ຕົວຢ່າງ, ມໍເຕີຟລັກສ໌ແບບ axial ສາມາດປ່ຽນແປງການອອກແບບຂອງລະບົບສົ່ງກຳລັງໂດຍການຍ້າຍມໍເຕີຈາກເພົາໄປຫາດ້ານໃນຂອງລໍ້. 1. ແກນພະລັງງານ ມໍເຕີຟລັກສ໌ແບບ Axial ກຳລັງໄດ້ຮັບແຮງດັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ...ອ່ານຕື່ມ -
ມີວິທີການໃດແດ່ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນກະແສໄຟຟ້າເລີ່ມຕົ້ນຂອງມໍເຕີ?
1. ການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງ ການເລີ່ມຕົ້ນໂດຍກົງແມ່ນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ຂົດລວດສະເຕເຕີຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າກັບແຫຼ່ງຈ່າຍໄຟໂດຍກົງ ແລະ ການເລີ່ມຕົ້ນທີ່ແຮງດັນໄຟຟ້າທີ່ກຳນົດໄວ້. ມັນມີລັກສະນະຂອງແຮງບິດເລີ່ມຕົ້ນສູງ ແລະ ເວລາເລີ່ມຕົ້ນສັ້ນ, ແລະ ຍັງງ່າຍດາຍທີ່ສຸດ, ປະຫຍັດທີ່ສຸດ, ແລະ ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ສຸດ...ອ່ານຕື່ມ -
ຕົວຄວບຄຸມຊຸດ YEAPHI PR102 (ຕົວຄວບຄຸມໃບມີດ 2 ໃນ 1)
ລາຍລະອຽດການເຮັດວຽກ ຕົວຄວບຄຸມ PR102 ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ BLDC ແລະມໍເຕີ PMSM, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຄວບຄຸມໃບມີດສຳລັບເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ. ມັນໃຊ້ອັລກໍຣິທຶມການຄວບຄຸມຂັ້ນສູງ (FOC) ເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ລຽບງ່າຍຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວມໍເຕີດ້ວຍ...ອ່ານຕື່ມ -
ຕົວຄວບຄຸມຊຸດ PR101 ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ DC ແບບບໍ່ມີແປງ ແລະ ຕົວຄວບຄຸມມໍເຕີ PMSM
ຕົວຄວບຄຸມຊຸດ PR101 ມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ ຕົວຄວບຄຸມ ແລະ ມໍເຕີ PMSM ລາຍລະອຽດການເຮັດວຽກຂອງຕົວຄວບຄຸມ ຕົວຄວບຄຸມຊຸດ PR101 ຖືກນຳໃຊ້ສຳລັບການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ DC ທີ່ບໍ່ມີແປງ ແລະ ມໍເຕີ PMSM, ຕົວຄວບຄຸມໃຫ້ການຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງມໍເຕີທີ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ລຽບງ່າຍ. ຕົວຄວບຄຸມຊຸດ PR101...ອ່ານຕື່ມ -
ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນໄຟຟ້າ YEAPHI ສຳລັບເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ
ບົດນຳ: ສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາໄວ້ເປັນຢ່າງດີແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງພູມສັນຖານໃນເຮືອນຫຼາຍໆຫຼັງ, ແຕ່ການຮັກສາມັນໃຫ້ຖືກຕັດแต่ง ແລະ ເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍອາດເປັນສິ່ງທ້າທາຍ. ເຄື່ອງມືທີ່ມີປະສິດທິພາບອັນໜຶ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ, ແລະ ດ້ວຍຄວາມສົນໃຈທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມຍືນຍົງ, ຜູ້ຄົນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆຫັນມາ...ອ່ານຕື່ມ -
ການວິເຄາະເຕັກໂນໂລຊີການຂັບຂີ່ຂອງລົດໄຟຟ້າບໍລິສຸດ Trilogy
ໂຄງສ້າງ ແລະ ການອອກແບບຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແຕກຕ່າງຈາກຍານພາຫະນະທີ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນແບບດັ້ງເດີມ. ມັນຍັງເປັນວິສະວະກຳລະບົບທີ່ສັບສົນ. ມັນຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ລວມເອົາເຕັກໂນໂລຊີແບັດເຕີຣີພະລັງງານ, ເຕັກໂນໂລຊີການຂັບເຄື່ອນມໍເຕີ, ເຕັກໂນໂລຊີຍານຍົນ ແລະ...ອ່ານຕື່ມ
